无人值守汽车衡系统方案设计
2017-01-16
无人值守汽车衡系统方案设计
1、车辆电子车牌管理实现汽车衡现场无人值守远程计量、车辆门禁管理后，所有车辆必须办理车辆身份证--电子车牌，“一车一卡”是系统遵循的原则，这是车辆进入公司物流每个环节的唯一凭证，对于经常进出集团公司的固定车辆，可办理长期卡一卡通业务，系统存该车辆的车号、车主、车辆图片、车架号、发动机号、原始皮重等信息。采用纸质RFID电子标签（或陶瓷标签）粘贴到汽车挡风玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、全球唯一编码等特点，实现车辆和RFID卡的绑定。对较少进出公司的车辆在进门时办理临时一卡通业务，车辆出厂时收回临时卡。IC卡可以作为副卡与ID卡绑定后作为辅助卡使用，IC卡可以传递数据信息。
2、车辆业务信息绑定可先保留现在的准运证模式，准运证可增加车号、凭证号或业务ID号，方便计量时通过录入ID号自动调取物料及收发货单信息。
3、汽车衡现场采集将尽量利用现有的硬件设施，减少用户的重复投资，降低系统资金投入。通过对包钢计量秤房设备进行升级改造，实现每个汽车衡计量点的无人值守，计量人员全部集中到计量中心通过计算机网络对每台汽车衡实现远程视频监控、语音对讲及计量过程控制。
（1）采用6C电子标签，升级远距离RFID读卡器主机，车辆上秤时自动识别车辆信息。最大读卡距离可达8m以上。采用RFID卡可以确定车辆的唯一性，防止司机通过倒换车牌、套牌等行为进行作弊。应用RFID射频识技术流程图
（2）车辆位置判别：采用图像人工识别和自动红外开关识别的方式，通过在衡器台面两端安装摄像头和车辆识别开关，实时监测车辆在台面上的位置，只有当车辆停在规定范围内、无外界车辆影响才能进行计量。
（3）远程视频监控:通过远程视频查看车牌、车辆位置、计量情况并抓拍计量时的车辆图片，可进行计量数据叠加，作为原始数据，实现事故再现和问题追溯。
（4）采用MOxaE1214以太网I/O模块（6个输入/6个输出）：实现对现场设备的远程启动与复位、照明控制，红外输入、印机状态信号输入等。
（5）数据采集：通过RS232串口实时采集现场称重仪表数据，分析数据判断车是否辆上秤，以及车辆在秤台上的状态；流程图如图2
4、建立集中计量中心
（1）设计消息服务器,实现计量业务的自动分配和转发。
（2）设计计量操作台10~20个，用于汽车衡的计量。每个操作台配备语音对讲设备，实现计量时和现场客户的实时语音沟通。
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