数字汽车衡对模拟汽车衡的优越性_广东省山和称重系统有限公司

行业动态 
您目前在：
首页 信息中心 资讯中心 行业动态

数字汽车衡对模拟汽车衡的优越性

2017-03-25

数字汽车衡对模拟汽车衡的优越性
湖北大峪口化工有限责任公司原来用来测量磷矿石采用的是山和的100T模拟称重传感器的汽车衡，在2012年二期项目新上了100T数字称重传感器的汽车衡，在2014年原有的100T模拟称重传感器的汽车衡也改造成数字式汽车衡，从使用和维护上看，数字汽车衡相比模拟汽车衡有很多的优越性，主要有以下几点：
1)由于数字汽车衡使用数字通讯手段，输出信号抗干扰能力强，并提高了系统的防雷击能力。原来使用模拟传感器的汽车衡时候，碰到雷雨天气，不但不敢使用，在管理上还要求关电躲避雷击。而数字式汽车衡在雷雨天气照样过磅。
2)数字汽车衡用软件对传感器自动进行角差调整(CornerAdjustments)、零点补偿(ZeroCompensation)、线性修正(LinearRevise)等性能补偿，更好解决了偏载及温度影响与时间效应造成的蠕变问题，彻底消除温漂和时漂的影响，减小了衡器的系统误差，大大提高了汽车衡的稳定性和可靠性。
3)数字汽车衡改善了电子衡器的维护特性与互换性，当某一个传感器发生故障时，能及时准确判断那个传感器故障并更换，或者在系统里将数字传感器进行必要设置后，仍能保证衡器的一定的工作能力。而模拟传感器发生故障，只能打开接线盒测量每一个传感器的毫伏值，逐一排查，费时费力。
4)数字汽车衡通过应用软件就能进行自检与校正，简化了衡器的标定、调整过程，而模拟汽车衡标定时需要用精密仪表测量传感器的毫伏值，然后不断地细致地调整接线盒的定位器，也是费时费力。
5)数字式传感器采用RS485串行通信方式，传输长度可达1200m。而模拟传感器的接口传输距离一般为2O～30m。100T汽车衡台面比较大，8只传感器分布四周，这对模拟汽车衡就意味着榜房位置必须紧靠着台面，而数字汽车衡传感器布线就很自由，通过在台面四周加装摄像头，榜房位置基本上可以随心所欲的安排。对于经常过超载的重车的汽车衡，榜房的位置可是关系到计榜工作人员安全的大事。
6)数字汽车衡的接线盒是通信接口，只是通过RS485或RS232连到专用的终端或计算机，因为”简单”，所以数字接线盒基本没有故障率。而模拟接线盒集放大、消除角差、信号的叠加等功能于一身，因为“复杂”，所以模拟接线盒故障率高，常见的有导线氧化接触不良，受潮绝缘下降、定位器损坏等故障。
7)从山和的汽车衡采购指导(Buying_Guide_Truck—SeMes)上看到，模拟传感器使用寿命一般在5年左右，数字传感器使用寿命可以达到l0年以上。在本公司实际使用中证明，模拟传感器使用寿命一般35年，经过几年使用，还没有发生数字传感器损坏的情况。





相关文章