(1) 采 用山和 的数 字 式不 锈 钢激 光 焊 密封 传感器，防水防腐能力强，精度等级为c4，使用寿命长。采 用军标 航空插 头把传感 器和 电缆 线分成 了两个相 互独立 的结构单元 ，有利于传 感器和 电缆 的更 换 。电缆线 的长度对 是数字信 号 的传输 不会产 生影响 ，因此 可 以根据需要确 定 电缆 线的长度 ，不会影 响到测量 的精度 。在应用中减少了调试及应用成本 (如调试角差方便 ) ，并且数 字传感器 具有不 问断工作 和 自诊 断等功能 ，大大 降低了停机的时间，使系统的可靠性得到了保障 。但是在高温 、潮湿 或 腐 蚀 性强 的环 境下 不 宜采 用 这 种航 空 接 插件 ，因接插件 易氧化导致接触 不 良，造成设备故障 。
(2 ) 称 重传 感器 在选 用 时应依 据各 计 量 点所 处 的实际工作环境，合理选用，不要盲 目追求高价位或高等级。总之 实用就是 最好 ，再 加上必 要 的防护措施 ，就 能达 到理想的称量效果 。
(3) 从调试实践中得出的经验来说，通常不会使用大吨位砝码对上百吨的大型电子汽车衡进行角差的调节，这主要是从成本方面考虑 的。从整个秤 的精度来讲 ，通 过利用添加 小砝码做鉴别 力测试 ，观察仪表 闪变点或借助 仪表 内码显示都可 以达到很好 的偏差调整效果。注意 ：只要调过角差，在使用时必须重新进行称量标定 。
(4) 在检 定中应该取消或打破零位跟踪功 能，检 定前应该先确定零中心位置。  在检定过程中应充分考虑外部环 境 的影 响 ，诸如 ：天气 、风力 、秤体周 边振动 、磁场干扰 、供 电源是否稳定等。
(5) 日常核查 比对工作 ：利用两辆 不同恒 定重量短轴 重载车 (30吨左 右 、60吨左右 ) 每月进 行三次汽 车衡比对工作，30吨、6O吨左右车辆分别双向上磅压段 ，找出超差段 点 ，然 后双车共 同上磅进 行总量 比对 ，两项 工作共确认 了30吨左右 、60吨左 右、90吨左右三 个称量 点的准确 性 ，综合 评定分析 后直接修 正传 感器输 出 内码值可快速消除段差合称量 的非线性 。
广东山和智能称重系统有限公司全国服务热线：400-888-4442   专业生产地磅、电子地磅、100吨地磅、汽车衡，官网：www.gd-sanhe.com