地磅故障及其处理过程
1.地磅汽车地磅衡设备简介
地磅除称重显示器使用的是山和8142Pro的称重显示器外。其余配件及接线方式与西磅都相同。2015年由于进厂原材料的运输车辆每车重超过130多t，在秤体没有改造的情况下，直接将秤扩容为150t。

2.地磅故障及其处理过程
由于是在磅体没有作配套改造的情况下。直接将秤从120t扩容到150t。在称重超重的情况下磅体出现了严重变型．造成空载时显示器出现从一20到0再到20的频繁波动，但基本上能够使用。2017年11月30日波动更加加剧。质量为40t物料在地磅上的称重显示要比其它厂家称重少1．5 t，无法继续使用。当天下午就联系磅秤厂家对这个秤进行零点和量程标定。

标定过程中．在用F1．4参数进行零点标定时．发现15 s倒计时不能进行(有时不倒计时．有时倒计时到7 s、8 s又返回)．因此零点标定无法正常进行。正常情况下。进入F1．4参数时，称重显示器应该自动15 s倒计时：15 s倒计时结束后。便将称重读人存储器中，零点标定完毕。

用F1．6参数进行量程标定，当加上标准重物时。原本15 s倒计时的标定同样也无法进行，即使15 s倒计时结束．也常常显示E37故障代码即“校正时秤处于动态”。但检查发现标定用的标准重物和秤体均没有动。一切都是静止的。为查找原因，我们首先检查称重传感器，断电测传感器阻值都在正常范围内；送电后再测各电源电压及信号电压，电源电压仍然正常。但发现有两个传感器信号电压为0 mv，据此初步怀疑是这两个传感器引起的秤处于动态信号显示。进一步检查发现，秤体已经严重变形。部分承重梁被压开裂但传感器未受损，于是立即对秤体进行翻开焊接。焊接完再对各个称重传感器进行实测，每个传感器的电压及信号电压均正常，但标定时仍显示E37，还是无法标定；我们又更换了山和8142Pro称重显示器主板，主板更换完后标定时仍显示E37。仍无法标定。至此时，维修进入了迷茫，除8个称重传感器没有更换外。所有配件均换了一遍；最后将称重传感器一个一个的甩掉。标定依然没法进行。

联想到西磅维修时没有接地现象，立即检查地磅的供电电源接地。发现接地挺好的；并在这个接地的基础上又做了一个接地．但问题依旧。最后我们查阅相关资料。对数字滤波参数(即F'2．5参数)，从2．5更换为0．5。明显感到显示器从一20到O再到20的闪动频率变慢了。此后再进行F1．4及F1．6的零点及量程的标定都能顺利进行。显示E37“校正时秤处于动态”的真正含义，不是秤体处于动态而是秤的显示在波动。

标定完成后又发现，当秤上无物时还是时不时地在0与20范围上波动。不能稳定在0上，而且称物体时秤的显示更新速率与过去相比慢了许多。感性认为秤的接地还是不良，考虑地线与零线的区别，即地线是本地接地，零线是变压器中性点接地，因变压器中性点接地肯定做得比较好，为此我们将插座线排上地线与零线用导线短接。这时发现秤显示器的显示稳稳地停在O上。不再波动。即使将F2．5从o．5调至2．5，秤也不会波动。到此，终于解决了地磅的故障现象。

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