电子汽车衡对 于基础施工要求 比较严格 ．如果施工与设计要 求偏离较大会产生较大误差．甚至是缩短其使用寿命 SCS 系列电子汽车衡的基础结构分浅基坑和无基坑二种 ．衡器生产厂家可根据用户 的需要为用户提供设计图．用户根据厂家提供的基础设计图．结合现场的地质条件 ，再进行施工 ．施工设计 中需特别注意三个问题 ：
(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于 20di n 2。如现场地质条件达不到此要求 ．必需做加 固处理 ．或在基础底部铺设毛石。
(2)基础 土方必须挖至 当地冻土线以下 。
(3)对于浅基坑基础．必须设计排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水问题．保证汽车衡不会因下雨而淹入水中(尤其是衡器传感器)。

基础混凝土内铺设的纵横钢筋网．需对 50％以上的交点用 16# 铁线捆扎，并用钢筋接至各传感器底座铁底板上(作称重传感器地线使用)。基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户 自备。施工 中必须采取措施 ，保证地脚螺栓和铁底 板的正确位置 。为此建议采用二次灌桨的办法来定位．必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞 。施工 中必须保证各 铁底板 的水平度 和标高符合基础 设计 图样要求。用水平仪测量使各铁底板中心的等高差相对于基准线小于2m m 铁底板 的水平倾斜度应小于 1／500．各铁底 板中心距的对角线偏差小于2m m 。基础施工完毕后．必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间 ．允许施工时在混凝土 中加“早强剂”等措施 混凝土未达到设计强度时不 得安装秤 台 汽车衡秤房的房间设 计 ．由用户按实际需要 自行确定 磅 房内须设置一根接地线和 220V 电源以备称重控制仪 表使用 ，磅房间应接近秤台但不能靠得过近 在北方地区的用户应考虑冬季的取暖问题 ．有条件 的用户最好用空调 或暖气 ．尽量不 要在磅房 内设 置煤炉。衡器信号电缆线从秤台引出．经金属管进入接线盒．建议使用 1时金属管并同时预留接 电缆 的铁引线

对于配置防爆装置的复合型防爆汽车衡 ．对其安全要求极其严格。其基础的设计、施工用户应聘请有防爆建筑设计资格的单位进行，或请有关建筑工程设计人员帮助解决。切不可凭想象乱来 。

限位装置是衡器的一个很重要的部件．它能防止秤体受冲击使传感器产生移位或损坏传感器．或使上、下窝碗及传力球的中心不在同一直线上 ．从而产生较大误差 限位器分横向和纵 向两部分 。纵向是沿汽车行驶方 向．两头各有两个限位器。限位器由秤体上的顶丝和坡道立面处的迎头铁板组成。当秤体受到冲击时．顶丝压向迎头铁板，使秤体的运动距离不至于过大．并能马上 回到原位 。顶丝与迎头铁的距离应在5-8m m 之 间 横向限位器是防止秤体沿垂直于汽车运动方 向移动的装置 ．它是 由顶丝与秤体 的某根梁之间构成 ．不同的生产厂家制作的形态不同，但都大同小异．顶丝与某梁的距离也应在 5-8mm 之间。

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