SCS系列电子汽车衡的组成部分
电子衡器 的组成部分大致分为三部分 ，承重传力复位系统、承重传感器 、承重 显示器 (- - 次显示仪表 )。

1、承重传力复位系统
承重传力复位系统是 由秤体和 限位装置组成的 ，为 了提高 汽车衡的性能 ，秤体的结构多为模块化设计 ，由不 同数量的秤体单元组成 ，这样一来既能满足不 同车型的需要 ，又便于衡器 的安装组合。限位装置是为了秤体能够在 自由状态下更好的复位而设计的 ，与秤体的距离一般在 3—5mm 。限位装置 中增加横向限位 ，既保证 了承重结构的稳定和被称量重量按预定的力传递方式通过承重传感器 的加载轴线 ，又保证 了在外界干扰的条件下使横 向的分力不作用在承重传感器上 ，以及在强烈的冲击 、振动 以及外界干扰作用 下承重系统安全运行。限位装置虽然能给电子承重系统带来很多的优点 ，但是由于这些附加装置 的存在 ，同时也给称量系统带来了一个新的误差来源 ，所以在选用限位装 置的时候 ，要经过合 理的设计和精确 的安装 ，这样才是组成一 台高准确度 电子汽车衡的一个重要环节。

2、承重传感器
当衡器 的受力形式确定后 ，称重传感器的结构 型式 的选择决定 电子衡器 的系统准确度 ，电子汽车衡 的承重传感器一般选用 的是 ，电阻应 变式承重传感器 ，它是把电阻应变计粘贴在弹性敏感元件上 ，然后 以适当的方式组成电桥 的一种将力(重量 )转换成 电信号的转换元件 ，在物体重力作用下 ，使称重传感器弹性体产生形变 粘贴于弹性体上的应变片桥路阻抗失去平衡 ，从而输 出与重量数值成 比例的电信号  承重传感器也是构成称量系统的一个重要组成部分。称为惠斯通电桥 ，四个 电阻称 为桥臂 ，对角 UI为供桥端 ，UO 则为输出端 ，在供桥端施加电压 ，输 出端就会产生相应的初始 电压 ，若桥臂发生变化 ，则输出电压也会产生相应 的变化 。

3、承重显示表 ：
接收到有传感器输 出的信号 ，经称重仪表 内部的放大器 、A ／D 转换器等将模拟信号转换成数字信号 ，再 由仪表的微处理器(CPU )对重量信号进行处理后直接显示 出重量 等数据

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