冬季汽车衡
　　也要做好“保暖”
　　眼下正是煤炭生意的关键时期，而山东烟台市芝罘区一家煤场的大地磅却“病”了，称重数值忽高忽低，特别是超过50吨的货，一车下来比以往轻了几吨，而30吨以下的车称重则正常。这是怎么回事呢？从烟台市质监局计量所了解到，天气冷成为汽车衡示值不准的主要诱因。
　　汽车衡也可能“感冒”吗？“随着冬季的到来，气温逐渐降至零摄氏度以下，低温、降雪和冰冻，使汽车衡底部地面上的粉煤、尘土等堆积物冷冻形成坚硬的固体将秤体抵住，从而使称重感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。”对此，计量所衡器科李涛主任介绍说：“一般情况下由于秤体底部与堆积物之间有一定的缝隙，在称重吨位小的时候，准确度一般影响较小，有时也可能正常，但当称重吨较大时，称重结果往往会比实际重量少好几吨。”
　　据李主任介绍，根据《计量法》规定，用于贸易结算的汽车衡属于强制检定的计量器具，检定周期最长为一年。而根据国家检定规程要求，汽车衡允许最大误差为±1.5个分度值，超过最大误差即为不合格计量器具，要禁止使用。
　　针对目前的严寒天气，计量工作人员提醒广大电子汽车衡用户，应提前清理秤体下的堆积物，有条件的用户可在秤体上加装暖气管道，做好电子汽车衡防冻保暖工作。
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　　1.扫去秤台周边积雪，撒盐吸水，保持各大部件保持干燥。
　　2.各大部件加入干燥剂。春天雨雪季节即将到来，如在接线盒内放置适量的干燥剂（硅胶），且定期检查干燥剂是否变色，如变色应及时更换或处理。
　　3.检查接线盒接头处。注意用硅胶密封，接线盒的所有盖板螺丝应紧固。接入传感器的电缆ABS接头是否拧紧（以用手拉电缆线，试其是否松动为准）。若ABS接头已拧紧而电缆线依然松动，可用玻璃胶将穿线入口处加以密封。
　　4.检查线缆接头。如果传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接头处应焊接并采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）。
　　5.检查排水。浅基坑安装的汽车衡应定期检查排水口是否通畅，排水设施是否运行正常；如遇大暴雨，应专人负责及时将基坑内积水排除。
　　6.查接头。所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动。如果某处受潮，衡器故障在仪表上表现为示值紊乱、无规律漂移，应采取分段测量的方法。
　　冬天到了，电子衡的卸荷螺栓由于热涨冷缩的原理，间隙变大，秤体摆动过大容易造成传感器的损伤，理想间距应为3mm，在一个有要注意秤体底部不要有异物，有水时及时清理，避免冰冻造成称量不准。