新桂网-南国早报南宁讯 王先生向本报反映，他从防城港运一车鱼粉到南宁一家饲料公司，由于两地的地磅误差过大，双方协商不下，他被逗留南宁２天仍无法解决。后经相关部门协调，他终得以卸货，但他对同一辆车却称出不同的重量很不理解，对因地磅误差带来的损失更心痛不已。
　　王先生一行４辆货车，从防城港拉进口鱼粉送到南宁康佳龙饲料有限公司，排在第一位的王先生发现，该公司地磅显示的数量与他所持的从防城港过磅的数量误差了１６０多公斤，过磅员称公司的地磅没问题。由于鱼粉很贵，少１００公斤就不见了６００多元，王先生很心痛。
　　为了核准货物的重量，第二天，王先生自费到江南客运站附近一家１２０吨地磅过磅，发现与防城港称的重量误差只为２０公斤。而康佳龙公司采购部张经理也带他到隔壁的利源饲料厂过磅，误差是４０公斤。王先生希望能以一个中间数算重量，对方却坚持以公司的地磅为准。
　　当天，与王先生一起来的３辆车还有一辆车也有误差，但该公司也同意其卸货，３辆车很快处理完并打道回府，惟有王先生留了下来。
　　王先生再次与该公司协商不下，遂向南宁市质量技术监督局反映，技监局工作人员到现场协调处理，把车与货同时拉到康佳龙、利源和江南客运站旁的１２０吨地磅过磅，重量都各有不同，尤以南宁康佳龙公司过磅误差最大，在回皮（卸完货物后再称空车）时，仍相差１００公斤。
　　而南宁康佳龙公司还是一个态度，“公司的地磅没问题，还按公司地磅称出的重量计算。”王先生最后接受按８０公斤误差的卸货处理。
　　王先生说：“妥协是因为这车鱼粉加上运货价低，油价上涨，挣钱本来就不多，又在南宁担搁了两天，再耗下去损失更大。”１０日上午，南宁康佳龙饲料有限公司采购部张经理告诉记者，之前有司机反映公司的地磅不准后，公司在今年３月刚请相关部门来作了校对，经检验合格后才继续投入使用。张经理说，他们公司刚从生产线上电脑称过的饲料，装车过磅时都有一定的误差，王先生否认误差是造成其迟迟不能卸货的主因。记者在该公司过磅处看到，不单外来送货车辆重量有误差，该公司９日一天的３６辆运出饲料车中，一半以上车辆有２０至４０公斤的误差。
　　南宁市质量技术监督局计量科王东风告诉记者，国家允许地磅有误差，地磅吨位越大，误差就越大，但只要在许可的误差范围均是正常的。按照相关规定，在有效范围内，国家允许８０至１００吨的地磅误差为±６０公斤。
　　当天他与广西质量检验院的工作人员一起到现场作协调工作，经检验该公司的地磅是８０吨，在有效期限内没有人为破坏现象，达到合格使用标准。
　　由于目前南宁还没有一个公平交易的地磅，简易的办法是在当地几家地磅进行比对，而当天比对的结果是该公司地磅误差１００公斤属正常范围。王先生有异议可与对方协调处理，如有不服，可申请仲裁。