关于大型电子汽车衡误差值分析

  电子汽车衡在实际使用又不会出现电子干扰和环境的温度影响时，对于不同的称量每项误差的最大允许误差不同，如果各个称量范围认为是独立的，则三个称量范围内.不同秤段的误差分配表 测量不确定度评定,以下将给出的是电子汽车衡测量结果的不确定度分析与评定。电子汽车衡的测量方法是直接加砝码法，将砝码直接加到被检衡器的承载器上，确定示值: 误差。根据检定规程要求，电子汽车衡的测量结果包括置零与除皮装置准确度、偏载误差、测量误差、鉴别力、重复性。

     随着电子衡器的发展，许多衡器的分度值已能做到进一步细分，即电子衡器的分度值分为T 有细分分度值和无细分分度值。对于两种不同分度值的动态公路车辆自动衡器，其静态称量 测试不确定度分析是不一样的。

   具有细分分度值，且0. 2时，地磅采用直接读数的方法,数学模型如下：当检定分度值等于实际分度值时，即或>0.2e时，应采用“闪变点”法确定示值误差。

   标准砝码引起的不确定度,所用标准器是M1级标准砝码。根据JJG 99—2006《砝码检定规程》可知其质量允差为办，即扩展不确定度，按矩形分布，々=乃，则标准砝码引起的不确定度：

衡器计量丛书电子汽车衡与被检衡器有关的不确定度通常以分辨率的区间半宽作为最大允许误差，服从矩形分布A=乃。

     使用“闪变点”方法计算示值误差方法时,以0. I倍的检定分度值记人;当使用衡辑有小于或等于0. Ie的细分分度值时，以细分分度值记入。则该分堡为：U(I)=Q. wC/与附加标准砝码有关的不确定度所用附加标准砝码M1级标准砝码，上海地磅根据JJG 99—2006《砝码检定规程》可知:允差为^,即扩展不确定度t/(w)=5z,按矩形分布』=万，则标准砝码引起的不确定度：

 U(Am)=Sz/

 不确定度的合成

由方差传递公式可知，采用方和根合成法，即：

    选型和维护,选型电子汽车衡的选型与使用环境和使用范围以及称量准确性等因素有关，下表给出了各 规格汽车衡的主要参数。

   各种型号的电子汽车衡技术参数

型号规格 SCS-IO SCS-20 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100

最大秤量/t 10 20 30 30 50 60 60 80 100

分度值/kg 5 10 10 10 20 20 20 20 50

分度数 2000 2000 3000 3000 2500 3000 3000 4000 2000

对应的，您所采购的是哪种规格的汽车衡，其相应的误差是多少，您了解了吗？您的电子汽车衡误差也是在能接受的范围之内吗？

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